Examen de la montre Breitling Navitimer
Beaucoup de fabricants de montres du marché de leurs montres réplique comme des ?aviateurs? montres ?, mais très peu d’entre eux seraient achetés par tout l’équipage à des fins de calculs aéronautique. Ce sont des pièces ?design? et le manque de la fonctionnalité réelle serait un aviateur rechercher dans une montre. Cependant, la Breitling Navitimer est une montre de véritables aviateurs ?.
Breitling ont eu une longue association historique avec l’industrie du transport aérien, à la fois militaires et civiles. Lorsque Breitling a d’abord été établie sa préoccupation principale activité a été prise de compteurs précis pour utiliser à la fois scientifique et industriel. Ses connaissances spécialisées de rendre montres de précision fait un horloger qui serait la demande en provenance de l’époque, l’envol de l’industrie aéronautique. La relation entre l’aviation et des montres Breitling a été officiellement établie lorsque, en 1936, la Royal Air Force britannique a publié montres Breitling à ses équipages.
La Navitimer de Breitling est maintenant plus de 50 ans et est une pièce emblématique. Son design et sa fonctionnalité ont changé remarquablement peu au fil des ans. Cette montre chronographe peut être utilisée pour calculer la vitesse de l’air, la consommation de carburant, le taux de descente et la conversion de miles standard en miles nautiques entre autres choses – tout en utilisant la règle à calcul circulaire trouve sur le c?té de la lunette.
Le légendaire Breitling Navitimer Cosmonaute est encore fabriquée aujourd’hui et est presque identique en termes de mouvement et le style comme il était quand il a été fait en 1963 pour l’astronaute américain Scott Carpenter Lt Cmdr. Il voulait une Navitimer, mais parce qu’on ne pouvait pas dire si c’était le jour ou la nuit dans l’espace, il voulait une version 24 heures. Incidemment, cela a été le premier Breitling (et peut-être le seul modèle) qui est entré dans l’espace.
Chaque Breitling Cosmonaute montre a un remontage automatique, mouvement mécanique à une réserve de marche de 42 heures (environ) Il ya un total de 38 rubis fonctionnant à 28 800 alternances par heure. La fonction chronographe a 1 / 5 seconde, 30 minutes, 12 heures et fly-back. Le diamètre du bo?tier est un 41.5mm minimum et est disponible en acier, à deux tons (acier et or), en or 18 carats ou en or rose. Le cristal est saphir bombé qui est anti-reflet sur les deux c?tés.
D’autres modèles Navitimer actuelles comprennent l’original Navitimer, Navitimer World, Montbrillant, Montbrillant Olympus, Montbrillant Datora et Chrono-Matic.
Le Monde est le plus important dans la collecte Navitimer (diamètre 46mm cas d’), soit 10% plus grand que l’original. Il se compose de 25 rubis et un 2 fuseaux horaires, l’auto-mouvement mécanique à remontage. L’affaire est disponible en acier, en or 18 carats ou en or rouge.
Navitimer Montbrillant La collection doit son nom à l’emplacement original de la fabrique de breitling montres. C’est sur ce site que le mouvement ?retour à zéro? et la règle à calcul circulaire ont d’abord été con?u et fabriqué. Afin de commémorer, ces montres sont un peu plus ornée; mains et les marqueurs heures sont embellies en or.
Le Chrono-Matic Breitling a d’abord été développée en 1969 – Breitling a créé la Caliber II, le monde pour l’auto-mouvement chronographe. La montre a été facile à distinguer par le placement de la couronne sur la gauche-c?té du bo?tier. Ces montres encore de la place de la couronne de la gauche. Le mouvement compte 38 rubis et chaque montre a un diamètre cas de 44mm qui est disponible en acier ou en or 18 carats.
Alors que la technologie moderne a fait dispara?tre la nécessité pour les montres mécaniques de l’aviation, il ya ceux qui ont encore apprécier les mouvements sophistiqués de ces montres, mais pour ceux qui le font, la montre Breitling Navitimer de va certainement appel.
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